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近几年以4S店为代表的汽车维修行业得到了快速的发展，汽车修理企业数量众多，遍布各地。4S店为顾客提供漆面xiufu服务时，在汽车修理的喷涂漆…
近几年以4S店为代表的汽车维修行业得到了快速的发展，汽车修理企业数量众多，遍布各地。4S店为顾客提供漆面xiufu服务时，在汽车修理的喷涂漆过程中产生大量的含VOCs排放，主要是甲苯和二甲苯等，会对环境造成污染。目前，大多数4S店喷漆烤漆使用油基涂料，其中作为溶剂的挥发性有机物（VOCs）具有光化学活性，当排放到大气中，是形成细粒子（PM2.5）和臭氧的重要前体物质，从而增强温室效应，同时在环境中具有累积性和持久性等特点。
大气污染防治既是重大民生问题，也是经济升级的重要抓手[3]。从处理方式来看，VOCs污染控制技术分为破坏性、非破坏性方法，破坏性的方法是由化学或生化反应，用光、热、微生物和催化剂将VOCs转化成CO2和H2O等无机小分子化合物。非破坏性法是通过物理方法，控制温度、压力或用选择性渗透膜和选择性吸附剂等来富集和分离挥发性有机物。它们分别应用于不同的场合。
对于高浓度（>5 000 mg/m3）或比较昂贵的有机废气，宜采用吸收法、冷凝法等加以回收；对于中等浓度（500～5 000 mg/m3）的有机废气采用直接燃烧、催化燃烧、生物过滤等，对于低浓度（<500 mg/m3）的有机废气一般采用吸附法、低温等离子技术、光催化技术等。
适用于高浓度（>5 000 mg/m3）的有机废气
1. 吸收法
用溶液、溶剂或清水吸收工业废气中的挥发性气体，使其与废气分离的方法叫做吸收法。吸收法适合较高浓度的废气回收，去除效率高，投资低，能耗小，可靠，但操作条件要求苛刻，吸收剂消耗量大，需不断补充。
2. 冷凝法
冷凝法是用来回收VOCs的一种有效方法，其基本原理是利用气态污染物在不同的温度和压力下具有不同饱和蒸气压，通过降低温度和增加压力，使某些有机物凝结出来，使VOCs得以净化和回收。该方法适合沸点较高的有机物，具有回收纯度高、设备工艺简单、输出为液态油可直接利用等优点，但冷凝法要达标需要降到很低的温度，耗电量巨大，不是真正意义上的“节能减排”。
适用于中等浓度（500～5 000 mg/m3）的有机废气
1 燃烧法
燃烧法分直接燃烧法和催化燃烧法。
（1）直接燃烧：直接燃烧技术将废气作燃料加热到有机溶剂的燃点温度以上（760 ℃～980 ℃）燃烧净化，适用于净化含可燃有害组分浓度较高的废气或者燃烧时热值较大的废气，优点是净化效率高，净化彻底，基本没有有机副产物。但缺点是燃烧室温度过高，有较大的隐患。
（2）催化燃烧：催化燃烧技术是借助催化剂使VOCs在较低的起燃温度条件下进行无火焰燃烧分解成二氧化碳和水蒸气，用于处理可燃或者在高温下可分解的有机气体，适合于较高浓度没有回收价值的混合有机废气。该技术的优点是降低燃烧温度，提高nengliang利用率；无焰燃烧产生的热流温度适中，无需冷却空气稀释，提高了热效。但是该技术的气体燃烧反应条件非常苛刻，需高温、高空气和高水蒸气分压；催化剂须具备高活性、高热稳定性，抗中毒。
2. 生物过滤
利用微生物的新陈代谢过程对多种有机物和某些无机物进行生物降解，可以有效去除工业废气中的污染物质，此即为处理有机废气的生物法。该法处理效率高，工艺简单，费用低，无二次污染，但对高浓度、生物降解性差及难生物降解的VOCs去除率低。 2.3 适用于低浓度（<500 mg/m3）的有机废气
3.吸附法
吸附技术是经典和常用的气体净化技术，也是目前工业VOCs治理的主流技术之一。活性炭因其具有大比表面积和微孔结构而广泛应用于吸附回收有机气体。活性炭适用于低浓度的各种污染物，活性炭价格不高，能源消耗低，应用起来比较经济，通过脱附冷凝可回收溶剂有机物，应用方便，只与空气相接触就可以发挥作用。但是该法存在的主要问题是由于混合气体中存在大量水蒸气会导致活性炭的使用寿命较短，因此需要经常更换活性炭，造成了回收处理成本的增加。
4. 低温等离子技术
低温等离子技术是一种通过外加电场的作用，使介质放电产生大量的高能电子，高能电子和挥发性有机物的分子经过一系列复杂的等离子物理和化学反应，进而将有机物降解为无害物质的方法。废气处理浓度范围广泛（1～10 000 ppm），在100 ppm以下处理效果更佳，但该技术的设备投资费用较高。
5. 光催化氧化
光催化氧化是目前研究较多的一种氧化技术，催化剂受光照射，电子跃迁，生成电子-空穴对，对有机废气氧化还原净化。此技术的优点是反应条件温和（常温、常压），催化剂无du。缺点是催化剂效率下降易失活，副产物较多，后期的净化效率较低。
